!Actualización y Certificación!
Como parte del plan estrategico para el «Relanzamiento de nuestras operaciones» en Venezuela, asi como apertura de actividades en Colombia y Mexico, TEYPRO inició un proceso clave de actualización de conocimientos en la ultimas tecnologias de Soldadura Aluminotermica. Con este firme objetivo, nuestro personal técnico y de ingenieria se trasladó a Mexico para recibir un riguroso entrenamiento en las instalaciones de Railtech Calomex / PANDROL, gigante mundial en el sector de soldadura de Rieles y los Equipos para vias ferreas..
El personal Técnico se capacitó en tecnologias avanzadas, uso de kits de soldadura y practicas de campo en diversos perfiles de riel.
Tras aprobar los exámenes teóricos y prácticos correspondientes, se obtuvo la Cettificación oficial que respalda institucionalmente a TEYPRO para continuar ejecutando proyectos ferroviarios y de grúas industriales bajo los más altos estandares globales de calidad y seguridad.
Con esta certificación y entrenamiento del personal, se consolida la capacidad tecnica y operativa de TEYPRO para atender de manera competitiva la demanda en los paises donde se tiene presencia, Venezuela, Colombia y Mexico.
15 Mayo 2026
No es lo mismo Intervenir Rieles de Grúa que Rieles de Tren
Trabajar en rieles de puente grúa presenta diferencias muy grandes con las intervenciones en rieles de ferrocarril, ocasionadas principalmente por la altura de operación, la sustentación de las vías y las condiciones de trabajo. Los ferrocarriles normalmente se desplazan a nivel de piso, con bases de apoyo “sólidas”, y se dispone de buen espacio para maniobrar y colocar equipos. Las grúas industriales, en cambio, corren sobre estructuras de acero o concreto, que están muy lejos de ser “inamovibles”. Los puente-grúas operan a diferentes alturas, por ejemplo: en las naves de acerías lo usual son 20 mts y en plantas reductoras de aluminio pueden estar entre 6 y 8 mt sobre el piso. En altura hay restricciones de espacio y se deben cumplir estrictas normas de seguridad, como el uso de arnés enganchado a barandas o cuerdas de vida, el personal debe tener certificación para trabajar en esos niveles, y en plantas de operación continua no es raro soportar calor radiante proveniente del proceso industrial; el pesado ambiente resultante de sumar altura, polvo y calor, obliga a rotar el personal cada cierto tiempo.
En una nave de acería, el cucharón suspendido del puente grúa, puede llevar 150 toneladas de acero líquido a 2.000ºC, el movimiento oscilante de esta carga empuja axial y lateralmente los rieles, estos esfuerzos deben ser absorbidos por los clips y en últimas por la estructura ya sea de concreto o de acero. Todo esto daña las vías carrileras, rieles y clips, pero también afecta vigas, columnas y arriostramientos del edificio.
Adicionalmente, las naves industriales pueden presentar daños en los nodos de unión y asentamiento de fundaciones, lo cual puede implicar holguras, (gaps), cambios de altura y pérdida de verticalidad en las columnas, esto a su vez afecta la alineación y nivelación de vigas, rieles y grúas puente.
Estas características implican que cualquier montaje o reparación de vías de puente grúas debe incluir la revisión y posible intervención de la estructura de la nave, para asegurar el correcto funcionamiento de los equipos que transportan materiales.
25 Mayo 2026
Tecnología y Proyectos 